こうやって見るとやはりフォグランプは、オレンジ色でダサい。
白くしたいなぁ～
そうだ、昔に５２５ｉをホワイト化した時のストックがあったなぁ～
大陸製ですが、これが８年近く壊れないで、いまだに現役で点いてました
からね～ 安い大陸製も侮れなくなってきましたね。
と言うことで、これを付ければいいや！と思い、早速３２０のバルブを調べ
てみるとこれがＨ８💦ストックはＨＢ４．
しょうがないから、バルブだけ買おう。
ついでにワーニングキャンセラーも買ってと。
Ｈ８対応のバルブをかいました。
ストックのとは世代が違うので、ソケットの所に若干改良が必要ですが、
大したことはありません。
ワーニングキャンセラーですが、５２５ｉの時に買ったものだと思ったんです
が、似てるようで若干違うのですが、ＢＭＷ用と書いてあったので大丈夫
でしょう。
チラつきも抑えてあるようだし。
丸印の４か所を外しました。
左側の３ヵ所でも大丈夫ですが、余裕を見て。
矢印のように、下側を両方から押しながら、下に引っ張ると外れます。
あとは、バルブを時計回りに回せばバルブが外れてきます。
仮接続してみました。
最初、点かなくてあせりましたが、青色のカプラーがＨＢ４のためＨ８のカ
プラーと端子の位置が違うのでうまく差さらなかったんです。
何とか端子を曲げて差しましたが後日Ｈ８カプラーを買ってカプラーを直し
ましょう。
配線を結束バンドで束ねてと。
こんな感じです。
あれ～、写真では同じような色に見えますが、明らかに今度はヘッドライト
が、オレンジがかって見えます。
まぁ、そのうちヘッドライトも６０００kにしようっと。
と言うことで、チラつきも無いし、チェックコントロールも異常なしだし、こ
れで、夜間も安全に走れます。
