毎度！おばんです！
今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･
まずは･･･GV-E400系ですね。
両運転台車、GV-E400-4ですか。
今夜はディーゼルピットに収まった模様です。
そして･･･
１番ピットに居た西武40000系が動いたってことは、
南ピット通路に居たキハ261系・ST-1217編成が動いたことになりますが、
夜にはまたも南ピット通路に戻ってました。
で、話は西武に戻って･･･
関東特有の「弱冷房車」表示がドア上にあるってことは･･･
９号車・40951号でした。
もう、ナンバーはほとんど貼り付け作業が終わって、ほぼ「公開状態」になりましたね。
てことは、今まで確認できてなかった･･･
８号車・40851号に･･･
７号車・40751号と確認させていただきました。
で、この編成は･･･
２号車までの見事な「中間車だけ」の編成でした。
誘導の職員さんがついていく姿を見送って仕事へ･･･
今朝は、同行のギャラリーさんもいらっしゃいました。
早くからお疲れ様でした！
そして夜･･･
ここからは「記事重視」の目撃談になります。
さて、今朝シャッフルされた西武40000系は、
結局１番ピットに戻ってましたが、先頭車が連結されていました！
見た感じでは、北側１号車は「40151」号だと思われますが、
当然ながらナンバーは見えません😓ｼｬｱﾅｲﾖﾈ･･･
定位置顔出しの10号車「４万イチロー」･･･ もとい、40051号であろう車両に至っては、
正面貫通扉が見事な「ビニール」･･･ 暗くてナンバーは見えません。
こちらは明日朝確認しますか！
そして北門前では、小田急5000形の６号車の前で、
職員さんがライトもなしに連結面の点検中･･･
発送準備に必死でした。
そして忘れかけてましたが、まだ「極秘発送編成」であるE261系・「RS1」編成の
１号車「プレミアムグリーン」クロE260-1の正面連結器が並連に変わってたのを今朝確認。
こちらも徐々に発送準備が進んでいます。
で、明日は･･･
やっと待ってた給料日！（あたいの勤務先は月末給料日です）
明日の夜はごちそうだニャ！ はいはい･･･😅ﾏｲｯﾀﾈ･･･
では今日はこの辺で･･･ 今日は水曜日なんで「暇か？」します。 ドテテン！